多級（jí）離心泵葉輪密（mì）封環間隙的影響
檢查中發現，多級離心泵葉輪的密封環間隙磨損較為嚴重（chóng），檢修規程要求控製在0.3～0.44mm，而實際多數已達到1mm以上，有的（de）間隙甚至有2mm。當密封環（huán）的間隙變大後使葉輪前（qián）蓋板與泵腔（qiāng）內（nèi）產生了徑向（xiàng）流（liú）動，當有徑向流動時，會改變泵腔內的壓力分（fèn）布，使前泵腔中液體壓強減小。這是因為葉輪出口壓力不變，液體在流動中必然產生附（fù）加壓力。於是增大了軸向力。8個葉輪的密封環間隙都有較大磨損（sǔn），單個（gè）葉輪的軸向推力也都（dōu）增大了（le），而整台（tái）泵的軸向推力是8個葉輪軸向推力（lì）的迭加（jiā）。而且導葉輪與（yǔ）葉輪之（zhī）間的間隙也磨損增大，又進一步增大了軸（zhóu）向推力。整（zhěng）個軸向（xiàng）推（tuī）力（lì）增大後（hòu），以前平衡盤的結構就（jiù）不能完全抵消軸向推力了。
多級（jí）離心泵零件的相互影響
密封環間隙及葉輪與導（dǎo）葉輪間隙磨損增大最終導（dǎo）致平衡盤（pán）磨損，這並（bìng）不是一個單向的問題（tí），多級離心泵泵體眾（zhòng）多軸係零件之間的故障影響是相互的。泵軸（zhóu）彎曲，軸承座與泵（bèng）軸的同軸（zhóu）度偏（piān）差，造成葉輪、導葉輪、泵殼、密封環、軸套的磨（mó）損，使（shǐ）泵體振動加大，軸（zhóu）向推力也增大，而平衡盤與平衡座也發生摩擦。反之泵體振（zhèn）動也會（huì）因（yīn）平（píng）衡盤的摩擦而升（shēng）高，從而使葉輪、導葉輪、密封環、軸（zhóu）套、軸承（chéng）等零件的磨損（sǔn）加劇，故（gù）障（zhàng）進（jìn）一步惡化。
